核心原因分类及排查方法
1. 蓄电池本身故障（最常见）
电池老化 / 硫化：使用超过 2-3 年的铅酸电池易出现极板硫化，表现为充电时电压快速升高但实际容量低，甚至充不进电。可观察电池外壳是否鼓包、漏液，若有则需更换。
单格电池损坏：多格组成的蓄电池（如汽车电瓶）若某一格内部短路或断路，会导致整体充电异常，需用万用表检测各单格电压，差值过大则判定损坏。
电池亏电过度：长期存放未充电导致电压低于临界值（如铅酸电池低于 10.5V），普通充电器可能无法启动充电，需用 “激活充电器” 先恢复电压。
2. 充电器匹配度或故障
充电器型号不匹配：不同类型蓄电池（铅酸、锂电、胶体）需专用充电器，若混用（如用铅酸充电器充锂电池），会因充电电压、电流模式不符导致充电慢或损坏电池。
充电器自身故障：充电器内部元件损坏（如保险丝熔断、电容鼓包），会导致无输出或输出电流过低。可通过替换同型号正常充电器测试，若恢复正常则判定为充电器问题。
3. 外部连接与电路问题
充电接口 / 线路接触不良：接口氧化、线路松动或断裂，会导致充电回路电阻增大，电流减小，表现为充电慢或充不进。需检查插头、插座是否有锈迹，线路是否有破损，重新插拔或清洁接口后再试。
外部负载未断开：充电时若蓄电池仍连接设备（如汽车未熄火、电动车未断电），部分电流会被负载消耗，导致充电效率下降，需确保充电前断开所有外部用电设备。
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